新华社纽约11月7日电 记者手记｜“我们的国家正在崩溃”——联邦政府“停摆”让美国民航业陷入灾难最安全的线上配资平台
新华社记者施春 胡友松 吴晓凌
当地时间7日，美国联邦政府“停摆”进入第38天。这次持续时间最长的“停摆”对美国民航业造成的打击近乎是灾难性的。政府削减航班的措施导致1000多架次航班被取消，并造成大面积航班延误和机场混乱，堪称政府“摆烂”、民众“买单”。
为缓解空中交管员人手短缺的压力、降低空域安全风险，美国联邦航空局决定，从7日起逐步减少全美40个主要机场的国内航班，至11月14日削减幅度将逐步增至10%。航班跟踪网站数据显示，截至当地时间7日晚11时，全美6136架次航班延误，1019架次航班被取消。业内人士预计，被削减航班总数将增至1800架次。
当地时间7日下午6时，联邦航空局网站显示，首都华盛顿里根机场的航班平均延误约4小时，休斯敦威廉·霍比机场的航班平均延误约165分钟，菲尼克斯天港国际机场平均延误约90分钟，芝加哥奥黑尔国际机场平均延误约60分钟。
在里根机场，航班长时间延误让旅客陷入混乱。旅客玛丽安说，她的航班最初被取消，好不容易改签到另一个航班，结果这个航班也延误了。来自波士顿的茱莉亚也遭遇延误，她批评道，机场的混乱状况全都是政府“停摆”造成的。
55岁的护士希瑟的航班延误了整整3个小时，漫长的等待令她精疲力竭。“我们的国家正在崩溃！”她情绪激动地对记者说，特朗普政府对普通百姓漠不关心，她对美国的未来不抱希望，说着说着一度情绪失控而流泪。
记者在纽约拉瓜迪亚机场看到，航班信息屏上满是“延误”和“取消”字样，规模超出以往。由于削减运力措施主要针对美国国内航班，拉瓜迪亚机场作为主营美国国内航线的机场，受影响较大。
“简直乱套了，无法想象到感恩节会是什么状况！那些需要转机的旅客肯定惨透了！”旅客安东尼指着机场航班信息屏上大片的红色“延误”字样说。他原本计划从纽约去达拉斯出差，而航班延误了35分钟。
安东尼担心未来一段时间这一混乱状况会更加糟糕。他说，本来计划感恩节期间同家人乘飞机去佛罗里达度假，但现在这种状况，恐怕不得不考虑改变出游计划。
美国四大航空运营商受到削减运力措施的全面波及，美国航空公司、达美航空公司、西南航空公司、联合航空公司均计划削减航班。因大量航班被取消，要求退改签机票的旅客大幅增加。美国航空公司首席执行官艾瑟姆预计，航班削减数量将会随着时间推移而逐步增加，问题会越发严重。联合航空公司副总裁伊德里斯形容这一前所未有的形势“就像是在应对一场暴风雪”。
家住旧金山湾区的居民希恩对记者说，她马上要去圣何塞出差，没想到接到航班将被取消的消息。“我有些紧张，这次出行对我很重要。”
“我和家人最开始以为联邦政府‘停摆’离我们很远。随着‘关门’时间越来越久，普通人日常生活受到的影响也越来越明显。”希恩说，“飞机在美国是主要出行方式，又快到退伍军人日，可以想象遭遇航班延迟或取消的人有多扫兴，拿不到工资还得上班的政府职员有多沮丧！”
美国一直面临空中交管员人手短缺的问题。自10月1日联邦政府“停摆”以来，数万名空管和安检人员被迫无薪工作。联邦航空局数据显示，约有1.3万名空中交管员和5万名美国运输安全管理局工作人员已无薪工作数周，大多数人每周工作6天且要加班。美国交通部长达菲此前警告，如果“停摆”持续，可能“被迫关闭部分空域”。联邦航空局局长贝德福德直言，“在我从事航空交通管理工作的35年经历中，从未遇到过类似情况。”
受削减运力措施影响的还有美国货运航班，联邦快递公司和联合包裹运送服务公司所在的快递分发中心孟菲斯机场和路易斯维尔机场都在运力削减名单内。
截至当地时间7日，美国共和党和民主党仍没有就结束联邦政府“停摆”达成协议的任何迹象。达菲警告，如果“停摆”持续，可能不得不要求航空运营商削减多达20%的航班。
希恩对记者说，希望“停摆”能够尽早结束。“我不懂政治，但我想，党派之争不能以老百姓的生活为代价最安全的线上配资平台，这不是简单的道理吗？”玛丽安对美国国会议员发出呼吁：“履行好支持美国民众的职责，用好你们手中的权力!”（参与记者：谢锷）（完）
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